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ASPHALTUNTERMATTE
Auswirkung des Stoffes auf die Asphaltschichten
Verlängerung der Lebensdauer von Deckung ohne Bildung von Reflexionsrissen;
Asphaltdauerfestigkeit erhöht sich um 6 bis 10 mal;
Spurbildungsfestigkeit erhoht sich um 203 mal.
Einbau der Asphaltuntermatte:
auf die staubfreie Fläche wird 70% Bitumenemulsion mit einem PC-gesteuerten selbstfahrenden Bitumensprengwagen aufgetragen;
Bitumenschichtdichte soll ca. 1,1 êg/m2 betragen;
Faltenfreie Maschinen- oder Handeinbau der Matte auf Bitumenemulsion;
nach der Emulsionstrocknung kommt Asphaltierung.
Durch Matteneinsatz erhöht sich die Lebensdauer des Straßenbelags um zweifache, was zur wesentlichen Kostensenkung führt.
Weltweit gibt es mehrere Möglichkeit zur Erhöhung der Lebensdauer vom Asphaltbelag:
Einbau vom Gummibitumen (SAMI) - sehr kostenintensiv,
Stahl- bzw. Kunststoffmatte.
Die durch die Firmen "Gradex" und "Geotextil" (Ungarn) durchgeführte Geotextil-Dauerprüfung zeigte, dass die besten Eigenschaften beim Einsatz von der Polyester-Asphaltuntermatte erreicht wurden.
In Russland ist "Geostroy" geschlossene AG tätig, die mit "Lendorstroy" AG zusammenarbeitet. "Geostroy" produziert und verkauft unter "TENAX" Marke Polymernetze, -gitter und andre Extrusionsstoffe. Diese Materialien werden für die Erhohung der Bodentragfähigkeit verwendet, begrenzen die Bettbeweglichkeit, verteilen Belastung, wodurch Bildung von Schlaglöchern verhindert wird.
Anwendungsgebiet:
Dammsohlen, die auf einem weichen Boden gebaut werden;
Befestigung des Bahnbettes;
Straßen ohne Belag
Bodenbefestigung unter Gebäudefundamenten.